Чуйский тракт

Исторически Чуйским трактом называлась часть современной федеральной трассы Р256 от Бийска до границы с Монголией в селе Ташанта. В прошлом здесь пролегала вьючная тропа, которой пользовались древние народы и по которой возили свои товары купцы. По легенде, множество опасных обрывистых мест караваны проходили следующим образом: один из участников шёл вперёд пешком, проходил узкое место до его противоположного конца и клал там шапку, сигнализируя таким образом встречным путникам, что тропа занята. В 1903 году тропу расширили, в узких местах наладили паромные переправы, превратив вьючный путь в колёсную дорогу. В 1914 году под руководством инженера и писателя В.Я. Шишкова были проведены исследования, по результатам которых был выбран современный маршрут дороги. Началось её развитие: паромные переправы заменялись мостами, дорога выравнивалась и отсыпалась щебнем. Среди прочего, использовался и тяжкий каторжный труд. В 1935 году Чуйский тракт был сдан в эксплуатацию. С 1961 года Чуйским трактом стали называть целиком автодорогу от Новосибирска до Ташанты. К 1984 году один из двух перевалов тракта, Чике-Таман, был проложен по новому, более безопасному маршруту, что сильно облегчило водителям жизнь.
В настоящее время Чуйский тракт на всем протяжении асфальтированная дорога. В 2014 году он был включён в список 10 самых красивых дорог мира по мнению журнала National Geographic. 

По материалам интернет изданий